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2020款电动奥迪E《资讯》

发布时间:2020-08-17 13:30:06 阅读: 来源:闸阀厂家

05-29

作者: Justin T. Westbrook

5月29日报道,2020年推出的奥迪E-Tron GT将于明年年底投产,这是托尼?斯塔克(Tony Stark)驾驶过的最后一辆车。中国的专利申请显示,谢天谢地,这款车看上去不会与这款非常漂亮的概念车有太大不同。

这些图片来自中国国家知识产权局的e-tronforum.com网站,展示了这款即将上市的电动汽车的最终车身,至少对中国市场来说是这样。

紧凑型车顶、封闭的奥迪格栅、带条纹的LED头灯和尾灯,以及有趣的前挡子通风系统,这些都从这款概念车继承了下来,尽管专利显示了格栅下方三分之一的冷却通道。目前还不清楚其余的筋膜开口是否有任何功能。它的两个前挡泥板也有门,这可能意味着两个充电端口。

在尺寸方面,奥迪认为这款E-Tron GT与目前的中型A6轿车及其竞争对手类似,计划在2023年前推出一款更小的电动轿车。

E-Tron GT概念车承诺有590马力,距离90千瓦时电池组248英里,充电时间从20分钟到80%,与即将上市的保时捷Taycan类似的800伏特系统。

由于这款奥迪的概念车采用了布料座椅,奥迪特意谈到了“纯素内饰”,也符合当前的社会和政府的提倡,放弃真皮的座椅是被称赞为“汽车现代化的最明确的观点”,为您量身打造的合身内饰令人惊叹,我们确信在实际的生产型号上还是有天然皮革选项。概况来说,这款概念车的内饰还是类似于奥迪R8。

由双电机驱动,分别布置了一个前置电机和一个后置电动机,能够输出590马力和656磅 -英尺扭矩的量产车,这在奥迪E-Tron GT的概念中并未完全实现。但是当我们踏动这款车的加速器时并没有让我们失望,我们可以感受到这辆概念车电动马达加速非常快,听起来像奥迪传统的设计那样。在实际的上市产品中,尽管重量超过两吨,它却能够在不到3.5秒的时间内达到100公里/小时的速度。最高时速将控制在240公里/小时,保持与保时捷260公里每小时的差距和区别。

动力通过单速变速器传递到所有四个车轮,扭矩矢量功能可优化牵引力和转角。凭借其800伏的系统,奥迪承诺其至少有400公里的续航里程,有可能会达到更高的续航里程。及时是野蛮驾驶,这个续航里程有可能会缩小到320公里以下。这显然对于消费者来说,还是一个难以接受的程度,同时,值得高兴的是,E-Tron GT将可以使用与保时捷Taycan共享其的快速充电网络,这样一来,就将让特斯拉的增压器黯然失色。

E-Tron GT的电动驱动没有丝毫的延迟感。与通过齿轮传动的RS7相比,一路咆哮到红线是一种不同的感觉。但它同样令人兴奋,不同的体验感一定会让消费者感到欣喜,它的生产,仿佛验证了我们作为孩子时,看到和想象到的科幻电影的成分,给我们一种在脑海里的想象的未来感。

电动汽车通常将电池放在乘客舱下面,这就是为什么它们中的许多都被设计成交叉型SUV。保时捷和奥迪却将电池放在乘客的前后端,因此会让驾乘人员的空间变得不错。这就是为什么E-Tron GT和Taycan甚至可以低于A7或Panamera。尽管如此,还是有3.5立方英尺前部和15.9立方英尺后行李箱的空间。

这样的车的确让每个在场的人都感到兴奋,相信即将上市的奥迪E-Tron GT在未来的电动车市场一定会占据一席之地,这同时也为保时捷Taycan提供了良好的营销机会。

在今年晚些时候正式发布的时候,我们会知道这款量产车是否能兑现这些承诺,但随着设计理念的延续,它至少看起来会很不错。

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